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LA QUALITÉ DE SERVICE
L'Évolution de l'attente et du séjour des navires
Attente moyenne en rade par navire: Le temps d'attente
moyen par navire en rade est resté stable en 1999 par rapport à 1998 , malgré
la hausse de 11% du nombre d'escale de navires au port .Il est inférieur à une
(01) journée pour les navires de marchandises diverses et de trois (03) jours
pour les navires céréaliers.
La polyvalence des postes à quai du port de Skikda a
contribué grandement à l'absorption sans heurt du trafic portuaire supplémentaire
.
Séjour moyen à quai par navire:
Le séjour moyen à quai par navire est demeuré relativement stable pour les navires de marchandises diverses , soit 3,6 jours; Il enregistre une baisse de 20% pour les céréaliers , soit 12 jours en 1999 contre 15 jours en 1998 .L'évolution de la durée moyenne d'attente en rade et de séjour à quai par type de navires est reprise au tableau ci-dessous :
Unité |
Réalisation |
Réalisation |
Réalisation |
|
| Attente moyenne en rade | Jours |
|||
| Navires marchandises hors spécialisés | 0.5 |
0.7 |
0.8 |
|
| Navires Céréaliers | 3 |
3 |
3 |
|
| Séjour moyen à quai | Jours |
|||
| Navires marchandises hors spécialisés | 4 |
3.5 |
3.6 |
|
| Navires Céréaliers | 16 |
15 |
12 |
|
Les rendements de la manutention
Évolution des rendements bruts moyens par équipe.
Au niveau des trafics céréales et Ro/Ro , les rendements affichent une stabilité en 1999 par rapport au meilleur résultat atteint en 1998.La productivité moyenne par équipe a connu les évolutions suivantes:
TYPES DE CONDITIONNEMENT |
RENDEMENT BRUT MOYEN ANNUEL PAR ÉQUIPE |
|||
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
|
| CEREALES VRAC | 267 |
283 |
298 |
298 |
| SOJA VRAC | 108 |
111 |
94 |
111 |
| FARINE-SEMOULE SACS | 110 |
100 |
103 |
/ |
| FER | 204 |
224 |
230 |
248 |
| RO/RO | 234 |
276 |
305 |
304 |
| DIVERS CARGOS | 176 |
160 |
168 |
214 |